郭氏航运集团公司的油轮船队中，目前百分之九十五以上都是双壳油轮，早在两年以前，郭氏航运集团公司就在逐步地清理船队中的单壳油轮，或退役或转让或退租，到目前为止，所余下的那些单壳油轮也基本上不再参与远洋运输。而且郭氏航运集团公司的船队船龄普遍偏低，平均下来，只有两到三年，而且船队中存在着多艘超级油轮，这样的话，虽然是双壳油轮，整体的运输成本，反而要低于那些中型的单壳油轮。
虽然说，这几天来，也有来自北美的航运公司联系SＫ集团，表示合作的意向，但是他们的运费只在钻石邮轮株式会社之上，不在其之下。
所以综合考虑下来，郭氏航运集团公司无疑是目前最好的合作伙伴！
崔泰彦其实也不想表现地这样积极主动，这样一来，无疑会令SＫ集团在谈判中居于劣势地位，但是崔泰彦一想到等到印度尼西亚泗水港外的这一场原油泄漏事故大白于天下时，其他国内企业的反应，他就知道，自己此时已经没有了选择！
而且，崔泰彦还很担心，因为印度尼西亚泗水港外的这一场原油泄漏事故，东南亚几国会不会也像现在的韩国一样，在社会各界的压力下，准备出台对单壳油轮使用的限令甚至于是禁令，从而使得单壳油轮提前退出海运业。
要是那样的话，郭氏航运集团公司目前的运力就更成了香饽饽，僧多粥少的情况下，会有什么结果，他心里再清楚不过了。
所以必须要抢在其他公司反应过来之前，与郭氏航运集团公司达成协议，哪怕只是占了SＫ集团原油需求量的百分之几，这至少是向韩国民众表明了自己保护本国环境的决心！当然了，如果说可能的话，郭氏航运集团公司目前的多余运力，他巴不得能够一口气全部吞下。
不过，崔泰彦觉得方明远恐怕是不会答应自己的这个要求的。
对于方明远，崔泰彦自然是早就有所耳闻，平川方家与三星集团有着多项合作，正是借助方家的力量，三星集团可以说是韩国国内进入华夏市场最为顺利的一个，不但在华夏建立了电子产业，还将三星汽车公司与华夏的一家汽车公司合资，据说，现在三星集团还在与华夏方面进行谈判，要在华夏境内建设一座现代化的化工厂……
而与三星集团相比起来，ＳＫ集团进入华夏的时间并不比它晚，但是到目前来看，所取得的成绩却是远不如三星集团——一个强有力的合作伙伴，有的时候也是很重要的。
所以，崔泰彦对于这一次的见面，也是充满了期待的。方明远，如今在韩国的上层社会中，也是一个热门的话题。他的年纪！他居然身兼三家知名公司的总裁，重要的是无论是郭氏航运集团公司，还是香港锦湖电影集团和Sogo０株式会社集团，在各自的行业内，都不是默默无闻的！他的奥斯卡编剧大奖得主的身份！他身为平川方家的第一继承人的身份！平川方家在华夏的产业……人们有着太多可谈的东西了。
尤其是不久前上映的《魔戒》，首周北美票房就拿下了四亿三千八百余万美元，稳居北美电影市场的头把金交椅。这个数字传到韩国的时候，几乎整个韩国电影界都为之沸腾了。
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