当时的詹天佑是从美国毕业回国的,学的是土木工程专业,但是愚昧无知的清政府,他们不知道培养一个像詹天佑这样从童年就出国的留学生,要付出多大的代价,他们稀里糊涂的就把詹天佑给派到福建水师去了,他被派到军舰上去以后,因其是留洋的幼童,懂洋文,也会一些技术也就直接上了军舰作了管轮,也就是一个轮机兵,而这时的一个轮机兵,从完全不会到精通也就是两年就可以了,而詹天佑却是整整地在美国学习了十几年的时间。
直到和李振华见面,他的命运才改变了,而他们第一次见面,李振华就安排他去进行铁路方面的建设工作去了,那是从防城到南宁的第一条铁路的勘察工作,从那时起詹天佑也就和铁路结下了不解之缘,而他们二人之间也结下了浓厚的感情,他们之间是弟兄关系、是朋友关系,最后才是君臣关系。
他们之间的关系已经近二十年了,虽然李振华要小一些,但是他对于詹天佑的关心,却是远远地超过了对其它人的关心,有时为了他的身体健康问题,还要对他用命令的方式,但是他们之间的关系却一直是十分地融洽的。
李振华尊重詹天佑,是因为他是一心为了国家的建设,他从来不顾自己的身体,因李振华最担心的就是他的身体健康问题。他决不会让他早早地就因积劳成疾而去世的。李振华认为詹天佑是国家的财富,决不会不珍惜他的。
李振华现在想的还是整个国际方面的问题,从今年开始战争就会不间断地开始了,先是意大利与奥斯曼帝国之间的战争,而这一次的战争,就连飞机都会出现在战场上的。军事科技、战术思想都会有新的进步的。
而现在自己帝国的军事综合力量,李振华已经觉得以中华帝国的实力,应该是达到了现在的最高水平,无论是陆军、海军都是世界第一位的,无论是对上任何的一个国家的军队。我们都可以占胜他们。
但是在一战中,我们却是不愿意参加他们之间的战争,让他们去狗咬狗去吧,自己只要是能得到利益就行。自己不会白白地去损失自己的战士的生命的。现在自己的帝**队有着二百万的军队,以后还要进一步地减少,自己帝**队的数量要的不是多而是精,但是如此大的疆域要是没有足够的军队来保卫,那可也是不行的。
今后的发展方向那就是提高部队的作战能力,利用高科技战争来打击自己的敌人,根本就不和他们进行面对面的战争,在他们还没有发现自己以前,就出手消灭敢于来犯之敌,缩小部队的伤亡减员。要想达到这样的水平就只有一条,那就是利用高科技的作战手段,打击敌人消灭敌人。
要想真正的达到那样的一种水平,那就是要继续提高军事科技方面的投入,提高部队的科技能力,对敌人进行远程打击。
大桥上的路灯亮起来了,两个人从深思中清醒了过来,他们缓缓地在大桥上向前走去,后面的随行人员在后面慢慢地走着,詹天佑给李振华算了一笔帐。他说:“只需要五年的时间,每年以一百万吨计算,我们过桥所省出来的时间和资金,就可以超过大桥的建设投资了。”
李振华笑了,这就是经济效益。不过从表面上是看不出来的但是还有一个更重要的问题。那就是时间上的节约,是不可能用金钱来计算的。现在虽然看不出来。但是很快人们一定会说出:“时间就是金钱”那一句名言的。
武汉市市长王文学找来了,原来做为东道主的武汉市,要宴请一下中央和各地来的有关领导及贵宾们,人已经到的差不多了,就是还少这两位重量级的关键人物,所以他也就亲自找过来了。
王文学也是从部队转业过来的,他见到李振华以后先是敬礼,然后把情况和李振华说了一下,请李振华赶紧的过去,李振华对这些是没有什么兴趣的,他看了一下詹天佑,詹天佑知道李振华的意思,但是他怕李振华要急着回北京,他就对李振华说道:“皇上,我们今天晚上再在一起谈谈吧,我现在回不去,想和你再说说,你就明天再走吧。”
李振华对詹天佑说了一句:“你也会这一套了啊,那我就明天再走,不过我估计今天你是没时间陪我了,你就忙你自己的吧,有事我们回去再说好了。”
宴会上由于有了皇上的参加,气氛自然也就热闹了许多,但是人们自然也就拘谨了很多,不过来宾们却是异常的高兴的。
詹天佑留下的原来他主要是为了对武汉长江大桥进行总结,同时也是对南京大桥的一个促进了,这两条南北干线的复线工程已经完成了,现在主要是对南京大桥的攻关了,南京大桥之所以慢了一些,主要的原因就是因为长江在南京的这一段下面的地质情况过于复杂了。
南京长江大桥一共是九座桥墩,十孔,跨度超过了武汉长江大桥的跨度几十米,武汉长江大桥的桥墩间跨度为一百二十八米,而南京长江大桥的桥墩间的跨度则为一百六十米,水下的地质情况分为了四种。
一是位于浅水面覆盖层深厚的桥墩位,二是基岩好而覆盖层较厚的桥墩位,三是基岩较好,覆盖层较厚,但水位甚深的桥墩位,四是在水深、覆盖层厚,但基岩强度较低的桥墩位,这四种桥墩位不能用同一种办法建设桥墩,建桥梁的工程技术人员,他们采用了不同的处理方法来建设桥墩,这也是耗费时间最长的地方,李振华和詹天佑在这一方面观点是一样的,那就是时间必须是要服从质量,质量是绝对不能出现问题的。
大桥的使用时间,那最少也是要一百年以上的,南京长江大桥连接津浦铁路和宁沪铁路,它处于中华帝国最为发达的东部地区,所以说建设南京大桥的责任比武汉长江大桥还要重要的。
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