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热搜小说 >> 我就是大国工匠 >> 第210章 涡桨12发动机首次试车

第210章 涡桨12发动机首次试车

涡扇十四发动机,作为国产战略运输机的动力,终于开始拉开了设计研制的序幕,朱国栋也很高兴,这这台发动机做了很多工作,特别是设计方案是最关键的。

而就在下个月,朱国栋设计方案研制的涡桨十二发动机,也要迎来首次试车的关键时刻了,如果说涡扇十四发动机,是战略运输机的理想动力,那么涡桨十二发动机,便是战术运输机的理想动力。

甚至有可能的话,都可以用两台涡桨十二发动机,搞一款战术运输机的,那六十吨级的没问题,欧洲有这样的设计。

当然了对中国来说,不需要这样的战术运输机了,还是得四发的一百二十吨级战术运输机,它可以与国产战略运输机形成很好的搭配有关系。

首次试车,非常的关键,因为这将为以后的试车打下很好的基础,当然了以后涡桨十二发动机,还要进行试飞的,它可以安装在运八飞机上面进行测试,只换一台发动机就可以试验了。

朱国栋早早的就来到了南方动力,现在南方动力的很多型号,都离不开朱国栋的技术支持。

所以朱国栋必须要来啊,而且首次试车准备工作,也是需要朱国栋来审查的。

朱国栋对南方动力的准备工作还是非常的赞赏,他们做得很不错,已经流程化了,基本上没有什么问题,只等领导们来了就可以开始试车。

涡桨十二发动机的核心机是非常强大的,它与涡扇九发动机通用核心机,当然了将来这台核心机,还可以派生出五千千瓦级的涡轴发动机,为国产四十吨级重型运输直升机提供动力。

而涡桨和涡轴发动机,它们的差别不是特别大,所以这次涡桨十二发动机研制成功之后,就相当于为五千千瓦涡轴发动机打开了道路。

领导们自然是非常的关心涡桨十二发动机的试车,因为它可是运九中型战术运输机的动力,可以说只要涡桨十二发动机,试车顺利的话,就可以正式立项研制运九了,因为领导们现在都发现了朱国栋设计的方案,每一款发动机都是没有什么问题的,肯定会研制成功,如果现在还是等发动机定型再立项研制飞机,那么这样就会拉长研制周期,领导可是等不及的。

所以领导们都商量好了,今年就要立项研制运九中型战术运输机,等涡桨十二发动机试车基本上没有问题,同时进行首次试飞以后就可以立项了。

涡桨发动机可是比涡扇发动机还要省油的,因此涡桨十二发动机的油耗,也是领导们很关心的,这一次试车就可以初步的看到它的油耗情况如何。

实际上涡桨发动机,可以看作是一台没有外罩的超大涵道比的涡扇发动机了,涵道比越大越省油嘛。

涡桨发动机主要的动力来源就是带着前面的螺旋桨产生向后的拉力,燃气作功是非常少的,所以涡轮螺旋桨发动机的经济性非常好。

当然也因为如此,涡桨发动机的功率也可以做到很大,比如说鹅毛的NK12发动机最大功率都一万四千多马力了。

领导们终于来了,还有几位专家也来到现场了。

试车马上就要准备开始了,领导们看到了试车台架上的涡桨十二发动机,确实是非常的漂亮,而且它前面还安装了先进的八叶螺旋桨,为提高推进效率,这是最好的设计,八叶螺旋桨的效率更高,如果还是用六叶,就显然有些弱了。

毕竟涡桨十二发动机,功率可是七千千瓦,运九中型战术运输机,也是一百二十吨的大飞机。

领导们来到试车控制室,和朱国栋他们进行了非常愉快的交流,等着试车的开始。

技术人员,做了最后的检查,然后撤离现场,试车要开始了,警示铃声响了三遍,试车操作员在指令下,开始进行冷试车了。

这时候发动机还没有点火,看起来各个部件运转也是正常的,这是好事儿,如果这时候就出问题,那今天的试车就搞不成了,还要排除故障才行。

十几分钟后,冷试车结束,真正的点火试车要开始了。

朱国栋倒是不太担心,因为涡桨十二发动机核心机是成熟的,所以说基本上问题一不大。

领导们还有一丝的担心呢,毕竟这么大功率的涡桨发动机,在以前都是不敢想象的,现在竟然造出来了,而且马上就要试车,他们当然很激动,也有一些担心了。

试车操作员按下点火开关,这时候试车台架上的涡桨十二发动机,终于动起来了,点火成功,涡桨发动机运转正常前面的八叶螺旋桨也飞快的转起来了,看起来很震撼啊,毕竟是直径快达到五米的螺旋桨,轰鸣声很大,在试车控制室里面,都感觉有如山呼海啸一般。

领导们说话,都要大声的说,还要凑近点才能听到。

可以在试车控制室看到涡桨十二发动机的一些测试数据,比如说输出功率,现在已经拉到五百千瓦了,当然这对它来说只是慢车状态,在这个状态下涡桨十二发动机运转了几分钟,试车操作员又把节流阀往上推了一点,发动机功率很快就增加到了一千多千瓦,这当然还是不大的,毕竟输出功率最大可以到七千千瓦呢。

看起来这时候的状态也是很不错,稳定运行没有一点儿问题,大家都放心了。

试车操作员不断的加大油门,涡桨十二发动机的功率,很快就达到了五千千瓦,这时候不再往上加了,毕竟是首次试车,此时的涡桨十二发动机,那真的是如同一部抽风的机器,把大量的空气往后面吹。

当然领导们最为关心的油耗,也可以看得到,显然要比涡桨六低了很多,至少在百分之二十以上。

领导们相当的满意啊,经过一个多小时的运转,首次试车取得圆满成功,当试车操作员关闭发动机的时候,全场响起热烈的掌声来了!

涡桨十二发动机的表现,确实是相当不错,领导们知道,国产百吨级战术运输机一定不会差了,动力是关键,这个问题解决了,其他的都是不算什么难事。

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