长胜投资集团这次得到的好处，当然不只芯片订单这一项，更多的还是机械设备，其中包括数控机床。
不过也因此又引出了一件麻烦事，那就是智能生产线订单，现在的机械技术研究院分身无术，他们的人手都陷在了燃气涡轮发电机组和汽车研制事业部了。主要还是人手少，他们只有三百人不到的技术人员。
沈丹青了解这个情况之后就指示人事部，马上招聘机械技术工程师。如今的长胜投资集团已非吴下阿蒙，不再是默默无闻了。长胜投资集团已被选入龙头企业扶持名单，而且排名第一，是最重要的高科技类企业第一名。
如今长胜投资集团再想招技术类高级人才就是一句话的事了。所谓人的名树的影，有名气就是有这点好处。
当然，也有反对的和不理解的，九几年信息传播不是很广泛。绝大部分人和公司都是第一次听到长胜投资集团这个名字，根本不知道其门向东还是向西。
他们只看到长胜投资集团的名字还在部属国营大企业的上面，就感到不可思议。以前根本就没听说过，要说既然你这么牛逼，你总得有产品吧！可是对不起，没有，根本就没见过。既然没有你凭什么算高科技龙头企业？
沈丹青当然不知道少部分人的心思，林子大了什么鸟都有。他正暗自庆幸意外获得的海量订单，而且全是价值较高的订单，弥补国外代工合同的损失还咄咄有余了。
另外，经过接二连三的意外事件之后，沈丹青已经对国外市场失去了兴趣，终究不是一路人，迟早有劳燕分飞的一天，还是早点散了吧！
从国外转回国内，企业的经营策略也要进行调整。这样，创建中档品牌就提上了重要地位。
为此，沈丹青又召开了一次经理人会议，在会上沈丹青将创建中档品牌的紧迫性和必要性着重阐明了。并且预言了在相当长的一段时间内，长胜投资集团的产品都不可能重返欧美，国内市场就是唯一的市场了。
此外，他还着重强调长胜建工必须加快长沙工业园的建设，因为重工业上有一块巨大的市场空白，在等着我们公司去占领。
如今的长沙工业园三条主干高速公路已经建好，正在修建从107国道联通长胜工业园的高速公路。
这条路本来该长沙市政府投资并负责建造的。但是他们没有高等级柏油路建造的技术和经验，要他们修就只能是水泥路。又加上他们只答应建造一条双向四车道的高速公路，长胜建工当然不可能答应，哪有支路是双向六车道，主路反而是双向四车道的事？于是他们把这个情况反应给了沈丹青，沈丹青就决定长胜投资集团自已出一半钱，将进工业园的主干路改为双向六车道的高等级柏油路。不过也提了一个小小的要求，道路必须由长胜建工承建。这是一条进出工业园的主干咽喉道，他可不放心让别的建筑工程公司，给修成豆腐渣工程，这种前例太多了，简直是数不胜数。
经过一番协商和扯皮，最后还是袁市长亲自出面拍板，长沙市政府终于答应了让长胜建工承建，而他们只负责出钱。这里面的利益纠葛太多了，也只有袁市长才有威望拍板，他拍板了，下面的人就不敢叽叽歪歪了。袁市长之所以同意，主要是工业园内有三条样板公路摆在那里，他亲自去看过，当时他就对这种新型的公路赞不绝口。据长胜建工的施工技术人员介绍，这样的新型道路可以承受上百吨的重型车辆通行。这是因为这种新型道路是弹性公路，而水泥路是钢性公路，所以水泥路没有它的承载上限高。
而且目前国内只有长胜投资集团有这种新型柏油路的基料，这是因为长胜投资集团有这方面的需要，所以年头的时候沈丹青就指示化学研究所，研究了国外的成品，这才有了不输于国外的基料配方。所谓有因必有果，要是早去一年，长胜投资集团也没有这方面的技术。
各方面的因素综合到一起，就有了长胜建工承建107国道联通长胜工业园高速公路的这么一件事情。这条路因为是园外公路，是纯粹的公路，所以不需要修大型下水道，又加上是从零开始修建，建造速度反而会快许多。
一条路当然要不了原来3条路这么多施工人员，所以可以抽调一半以上的人手修建职工小区，子弟学校，职业学校，各大研究院所，还有最重要的芯片生产工厂了。
另外，需要特別提一下的是，燃气涡轮发电机组，也调试到了尾声，意味着工业园最重要的基础工厂之一发电厂很快就可以投入使用了。九几年国内的基础条件还很差，国内到处缺电，像长沙这样的内陆城市就更是缺得利害了。没有发电厂，相当于工业园就是空中楼阁，一切后续计划都无法进行。
其实燃气涡轮发电机最重要技术难度最大的就是涡轮叶片和主轴了，燃烧室的技术难度反而不大，它不象飞机的涡扇发动机燃烧室有呵刻的条件限制，所以要简单很多。之所以花了这么久的时间，主要就是后期的电子控制系统调试了。这可是第一台，先前没有任何控制数据的，全要靠他们去试验。当然啦！第二台就简单多了。
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